Motoryzacja

SEAT może zakończyć działalność jako marka samochodowa po ponad siedmiu dekadach obecności na rynku. Volkswagen nie podjął jeszcze ostatecznej decyzji, ale coraz więcej wskazuje na koncentrację nowych modeli i elektryfikacji wokół Cupry.

BYD chce wejść na europejski rynek ciężkich samochodów elektrycznych. Model ETT 44 zadebiutuje w 2027 roku, a koncern planuje później uruchomić także lokalną produkcję ciężarówek.

Tesla Roadster 2 ma wreszcie konkretną datę prezentacji. Samochód zostanie pokazany 1 października 2026 roku, niemal dziewięć lat po pierwszej zapowiedzi. Największą niewiadomą pozostaje wersja rozwijana z technologiami SpaceX.

Chiny wyznaczyły 2030 rok jako cel masowego wdrożenia pojazdów autonomicznych. Państwowa strategia obejmuje nie tylko robotaxi, ale również auta osobowe, autobusy, ciężarówki i infrastrukturę komunikującą się z samochodami.

Eksport chińskich samochodów elektrycznych i hybryd plug-in wzrósł w sierpniu o 154,7 proc. Chiny coraz mocniej wchodzą na rynki Europy i świata.

Audi A2 wraca po ponad 20 latach jako elektryczny A2 e-tron. Nowy model oferuje do 646 km zasięgu WLTP i ustanawia rekord efektywności w historii marki.

Tesla Cybercab rozpoczął przejazdy z pasażerami w Austin. Dwuosobowe robotaxi nie ma kierownicy ani pedałów, a NHTSA sprawdza sposób dopuszczenia pojazdu do ruchu.

Waymo przygotowuje europejską ekspansję. Autonomiczne samochody firmy pojawią się na ulicach Monachium, a celem jest uruchomienie komercyjnych przejazdów bez kierowcy.

Tesla chce rozszerzyć FSD na całą Europę i przekonuje regulatorów nowymi danymi. Według firmy system miał powodować 4,1 razy mniej kolizji niż ręczna jazda samochodami Tesli.

Samochody elektryczne odpowiadały w lipcu za 25,7 proc. nowych aut na największych rynkach Europy. Sprzedaż EV rośnie dzięki cenom paliw, dopłatom i tańszym modelom.